Analizând temeiurile juridice, respectiv:

- prevederile art.3 alin.2, art.42 alin.4, art.80 din Legea nr. 24/2000 privind normele de tehnică legislativă pentru elaborarea actelor normative, republicată, cu modificările și completările ulterioare;  

- prevederile art. 858, art.861, art.1315-1320 Legea nr. 287/2009 privind Codul civil, republicată, cu modificările și completările ulterioare;  

- prevederile art.20, alin.(1) lit. e)  din Legea 273/2006, privind finanțele publice locale cu modificările și completările ulterioare;  

- prevederile art. 2 alin.(3)  din Ordonanța Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor, republicată, cu modificările şi completările ulterioare, 

- prevederile  art. 129 alin.1, alin.2 lit. b), lit.c) și lit.d), alin6 lit. a), alin.7 lit. m) art. 139 alin. 1, alin. 3 lit. h, art.196 alin.1.lit.a) din OUG nr. 57/2019 privind Codul Administrativ;

Ținând cont de:

- asocierea Webuild-FCC-Salcef-Hitachi Rail, Lot 2B (“Asocierea”) compusa din: WEBUILD SpA în calitate de Lider de Asociere, FCC CONSTRUCTION SA în calitate de ASOCIAT 1, SALCEF GROUP SA in calitate de ASOCIAT 2, HITACHI RAIL GTS SRL in calitate de ASOCIAT 3, în calitate de asociați, au constituit Asocierea pentru încheierea și executarea contractului de lucrări („Contractul de Lucrări”) având ca obiect Lotul 2 „Reabilitarea liniei de cale ferată Frontieră – Curtici – Simeria, parte componentă a Coridorului IV Pan - European pentru circulaţia trenurilor cu viteza maximă de 160 km/h: Tronsonul 2: Km 614 – Gurasada, sub-tronsonul 2b: Cap Y Bârzava – Cap Y Ilteu”, contract încheiat de Asociere (antreprenor) cu beneficiarul Compania Națională de Căi Ferate CFR S.A. („CFR”), conform Acordului de asociere înregistrat la CFR sub nr. 170 din 19 mai 2017;

- executarea Contractului de Lucrări, cu scopul de a facilita executarea lucrărilor de construcție ce fac obiectul Contractului de Lucrări, precum și pentru a asigura accesul echipamentelor și utilajelor, Asocierea a construit în baza autorizației de construire nr. 2 din 10 mai 2019 emisă de Comuna Bârzava („Autorizația de Construire”), avizului nr. 6/5/240 din 4 februarie 2019 emis de CFR (“Avizul Prealabil CFR”) și avizului de gospodărire a apelor nr. 81 din 26 octombrie 2018 emis de Administrația Națională „Apele Române” (“Avizul Prealabil ANAR” și, împreună cu Autorizația de Construire și Avizul CFR, „Autorizațiile”) un pod provizoriu peste râul Mureș („Podul”); Podul este amplasat pe teritoriul UAT Bârzava, județul Arad și asigură legătura spre localitatea Lalașinț;

Luând act de:

- adresa nr. 3/7/2/125/14.02.2025 s Sucursalei Regionale de Căi Ferate Timișoara, Divizia Investiții privind acordul Diviziei Linii, cu respectarea procedurii de avizare în CTE de înființare a unei treceri la nivel de cale ferată;

- autorizațiile necesare derulării proiectului, în baza cărora podul a fost construit și    autorizat  și are destinația de „pod provizoriu peste râul Mureș cu drum de acces tehnologic în loc. Bătuța, com. Bârzava, jud. Arad pentru realizarea investiției: construcție cu caracter provizoriu pe durata realizării lucrărilor;

- inițiativa domnului Primar Faur Gabriel exprimată prin referatul de aprobare, înregistrat sub nr.1662/03.04.2025, ca instrument de prezentare și motivare;

- raportul  compartimentului  din cadrul aparatului de specialitate a Primarului  înregistrat sub nr.1663/03.04.2025, , prin  se menționează necesitatea adoptării acestei hotărâri;

- avizul FAVORABIL al comisiilor de specialitate din cadrul Consiliului local;

- votul valabil exprimat din totalul de 11 consilieri în funcție, 11 prezenți, au votat 11 voturi ”pentru”.