Analizând temeiurile juridice, respectiv:

1. prevederile art. 4 din Cartea europeană a autonomiei locale, adoptată la Strasbourg la 15 octombrie 1985 şi ratificată prin Legea nr. 199/1997;
2. prevederile CAP. din Ordinul M.T.Tc. nr. 14 din 27 septembrie 1982 pentru aprobarea normativului privind consumul de combustibil si ulei pentru automobile cu modificările şi completările ulterioare . 
3. prevederile art.1, art. 5 , alin.(3^1 din Ordonanţa Guvernului României nr. 80 din 30 august 2001 privind stabilirea unor normative de cheltuieli pentru autoritatile administratiei publice si institutiile publice**;
4. prevederile art. 129 alin. (2) lit. ”c” şi ale art. 139, alin. (3) lit. ”g” din  OUG nr.57/2019 privind Codul Administrativ,cu modificările și completările ulterioare ;
5. prevederile art. XXVI, alin. (4) din Legea nr. 296 din 26 octombrie 2023 privind unele masuri fiscal-bugetare pentru asigurarea sustenabilitatii financiare a Romaniei pe termen lung modificată şi completată ;
6. prevederile art. 14 alin. (3), (4) și (5) și art. 20 alin. (1) lit. ”e” din Legea nr. 273/2006 privind finanțele publice locale, cu modificările și completările ulterioare;
7. prevederile art. 7 alin. (2) din Legea nr. 287/2009 privind Codul civil, republicată, cu modificările ulterioare ;
8. prevederile art. 56 , art. 120 alin. (1), art. 121 alin. (1) și (2) și art. 139, alin. (2) din CONSTITUŢIE*) din 21 noiembrie 1991 (*republicată*) ;

Ținând cont de:

1. referatul de aprobare al primarului comunei dl Stoica MARIN , înregistrată la nr. 360 din 28 februarie 2025 .
2. raportul intocmit de catre compartimentul contabilitate , din cadrul aparatului de specialitate al primarului , înregistrat la nr. 555 din 19 martie 2025 .
3. raportele de avizare pe fond la proiectul de hotărâre , emis de Comisiile de specialitate ale Consiliului Local Canesti , inregistrat la nr. 35/ 39/43  din  24 martie 2025 anexate la hotărâre .

Luând act de:

- faptul că valorile consumului de carburant comunicate de fabricant sunt stabilite în urma verificărilor pe standul de proba și nu ca urmare a rulajului efectiv, astfel încât valorile consumului de carburant menționate în cartea tehnică sunt diferite de cele realizate în funcționare ;