Indicatorii tehnico-economici ai documentației faza P.T, aferentă   obiectivului de investiţii  ”Refacere strada Malul Prahovei, punct Tudose, Sat Cornu de Jos, 0,030 km”

a. INDICATORI MAXIMALI, respectiv valoarea totală a obiectului de investiţii, exprimată în lei, cu TVA  şi, respectiv, fără TVA, din care C+M, în conformitate cu devizul general:

a.1. Valoarea totală fără TVA   este  849.934,36   lei, din care, C+M  715.301,00 lei.

a.2. Valoarea totală cu TVA      este  1.026.038,23  lei, din care, C+M  865.514,21 lei.

b.INDICATORI MINIMALI, financiari, respectiv indicatori de performanţă - elemente fizice/capacităţi fizice care să indice atingerea ţintei obiectivului de investiţii - şi, după caz, calitativi, în conformitate cu standardele, normativele şi reglementările tehnice în vigoare.

1.Lungime consolidare: 

• Lucrări pregătitoare: 

-se va desface structura rutieră existentă pe zona afectată lucrării;

-se va demola rigola carosabilă pe zona afectată de lucrări;

- execuția săpăturii și amenajarea amplasamnetului pentru foraj;

• Fundație adâncită de parapet pe piloți forați:

-consolidarea platformei drumului prin execuția unei fundații adâncite de parapet, pe piloți forați cu diametrul de 400  mm și lungimea de 15,00 m;

-piloții forați se vor realiza din beton armat clasa C25/30 și se vor dispune la o distanță interax de cca.1,40 m în sens transversal, respectiv la cca.1,50 m longitudinal drumului;

-fundația adâncită de parapet se va realiza din beton armat clasa C30/37 și va avea talpa extinsă pe întreaga lățime a părții carosabile. Consolidarea făcându-se astfel pe întreaga lățime a drumului;

-se vor proteja/teloca rețelele de utilități afecatate de execuția lucrărilor de consolidare, se va inspecta rețeaua de canalizare și rezolva problema pierderilor de apă;

2.Lucrări de drum:

• Structura rutieră, se vor asigura următoarele elemente:

-partea carosabil: 5,00 m;

-panta transversală partea carosabilă: 2,5%;

Se propune execuția următoarei structuri rutiere:

- 4 cm strat de uzură BA16 rul 50/70 conform AND 605/2016;

- 6 cm strat de legătură BAD22,4 leg 50/70 conform AND 605/2015;

-20 cm strat superior de fundație din ăpiatră spartă conform STAS 6400-84 și SR EN 13242+A1:2008;

-30 cm strat inferior de fundație din balast conform STAS 6400-84 și SR EN 13242+A1:2018;

La capetele sectorului se va freza pe 5,00 m lungime și structura rutierp nouă se va racorda la structura existentă.

• Scurgerea apelor: la baza taluzului se va amenaja un cap de debușare și o amenajare cu gabionae (slatea de gabioane 5,00 m x 4,00 m x 0,5 m și gabioane 1,00 m x 1,00 m x5,00 m) pentru evacuarea apelor colectate de rigola carosabilă și dren.
• Siguranța circulației: se vor realiza lucrări de semnalizare rutieră vericală și orizontală în scopul prevenirii posibilelor accidente.

c. DURATA ESTIMATĂ DE EXECUŢIE a obiectivului de investiţii, conform graficului  este de 6 luni.