ROMÂNIA

JUDEȚUL PRAHOVA

COMUNA BRAZI

PRIMAR

Nr. 16.178 din 10.07.2026

REFERAT DE APROBARE

 a Proiectului de hotarare privind aprobarea Documentației de Avizare a Lucrărilor de Intervenție (DALI), a indicatorilor tehnico-economici și a devizului general pentru obiectivul de investiții  ” Punere ȋn siguranțӑ a podului peste râul Prahova ȋn satul Stejaru, comuna Brazi, județul Prahova

 (Reparații culee, pile şi sferturi de con, lucrӑri de apӑrare de mal şi lucrӑri de prag de fund, 

drum de acces la zona de lucru şi organizare de şantier)”

Obiectivul de investiții „Punere în siguranță a podului peste râul Prahova în satul Stejaru, comuna Brazi, județ Prahova – reparații culee, pile și sferturi de con, lucrări de apărare de mal și lucrări de prag de fund, drum de acces la zona de lucru și organizare de șantier” vizează intervenții asupra podului rutier existent amplasat pe DC 103, în satul Stejaru, comuna Brazi, județul Prahova, la traversarea râului Prahova.

Necesitatea realizării investiției rezultă din starea tehnică actuală a podului și din riscurile generate de eroziunea albiei râului Prahova în zona infrastructurii podului. Conform expertizei tehnice, podul asigură traversarea râului Prahova pe DC 103 în satul Stejaru, comuna Brazi, județul Prahova, fiind amplasat pe o legătură rutieră locală importantă pentru circulația dintre localitățile din zonă. Podul a fost construit în anul 2004, are trei deschideri de 21,00 m, lungimea totală de 69,20 m, o singură bandă de circulație de 5,00 m și rampe de acces racordate pe ambele maluri.

Din analiza situației existente rezultă că principala problemă a obiectivului nu este suprastructura podului, ci infrastructura și zona albiei râului Prahova. În zona podului, albia râului nu este amenajată corespunzător, iar atât albia, cât și fundațiile pilelor sunt puternic afectate de afuieri și de coborârea talvegului. În albie sunt prezente blocuri de beton și deșeuri vegetale, iar în amonte de pod există o lucrare de apărare de mal din gabioane realizată anterior, care se oprește la aproximativ 25 m înainte de pod, neasigurând protecția completă a zonei infrastructurii podului.

Expertiza tehnică evidențiază degradări importante la elementele de infrastructură. La ambele culee se constată eroziuni accentuate ale malurilor, care afectează racordarea cu terasamentele. La pile au fost identificate defecte și degradări precum rosturi de turnare, neregularități ale suprafeței betonului, infiltrații, eflorescențe, fisuri, degradări ale betonului, beton desprins, armături vizibile și degradate, lipsa stratului de acoperire, lipsa protecției anticorozive și reducerea locală a secțiunii de beton la nivelul piloților și radierelor.

Investiția urmărește menținerea în exploatare a podului existent, prin adoptarea scenariului de intervenție asupra construcției actuale, și nu înlocuirea acesteia cu un pod nou. Soluția propusă este justificată de necesitatea intervenției rapide asupra infrastructurii podului, în special asupra pilelor, culeelor, sferturilor de con, albiei și malurilor râului Prahova.

Potrivit prevederilor Hotărârii Guvernului României nr.907/2016 privind etapele de elaborare şi conţinutul-cadru al documentaţiilor tehnico-economice aferente obiectivelor/proiectelor de investiţii finanţate din fonduri publice, cu modificările și completările ulterioare, documentaţia de avizare a lucrărilor de intervenţii este documentaţia tehnico-economică, similară studiului de fezabilitate, elaborată pe baza expertizei tehnice a construcţiei/construcţiilor existente şi, după caz, a studiilor, auditurilor ori analizelor de specialitate în raport cu specificul investiţiei.

             Opţiunea tehnico-economică optimă, recomandată va cuprinde:

             a) soluţia tehnică;

             b) principalii indicatori tehnico-economici aferenţi obiectivului de investiţii;

             c) certificatul de urbanism, avizele conforme pentru asigurarea utilităţilor, precum şi avize, acorduri şi studii specifice, după caz, în funcţie de specificul obiectivului de investiţii;

             d) strategia de implementare, exploatare/operare şi de întreţinere a investiţiei.

             Indicatorii tehnico-economici cuprind:

             a) indicatori maximali, respectiv valoarea totală a obiectului de investiţii, exprimată în lei, cu TVA şi, respectiv, fără TVA, din care construcţii-montaj (C+M) în conformitate cu devizul general;

             b) indicatori minimali, respectiv indicatori de performanţă - elemente fizice/capacităţi fizice care să indice atingerea ţintei obiectivului de investiţii - şi, după caz, calitativi, în conformitate cu standardele, normativele şi reglementările tehnice în vigoare;

             c) indicatori financiari, socio-economici, de impact, de rezultat/operare, stabiliţi în funcţie de specificul şi ţinta fiecărui obiectiv de investiţii;

             d) durata estimată de execuţie a obiectivului de investiţii, exprimată în luni.

             Valoarea totală generală a investiei cu TVA este de  23.087.573,10 lei,  din care C+M = 14.534.000,03 lei. Durata de realizare a investiției este de 30 luni.

Față de cele prezentate mai sus, supun aprobării Consiliului Local Brazi, Proiectul de hotărâre privind aprobarea Documentației de Avizare a Lucrărilor de Intervenție(DALI), a indicatorilor tehnico-economici și a devizului general pentru obiectivul de investiții  ” Punere ȋn siguranțӑ a podului peste râul Prahova ȋn satul Stejaru, comuna Brazi, județul Prahova (Reparații culee, pile şi sferturi de con, lucrӑri de apӑrare de mal şi lucrӑri de prag de fund, drum de acces la zona de lucru şi organizare de şantier)”, pe care îl consider necesar și oportun. 

PRIMAR,

Leonaş  Radu